タイヤ交換の失敗。ちょっと平らなだけなのに・・・

先にも書きましたが、今日、ようやく9Rのタイヤを交換してきました。

今まで履いていたのはダンロップのクオリファイアで、前回の交換が、ピッタリ一年前、
16,700kmの時に入れ、今日交換したのが28,530kmだったので、約12,000kmくらい、

もってくれたことになります。コレは、すごく良いタイヤでした。

今日入れたタイヤはミシュラン、”憧れの”パイロットパワー2CTです。

20％引きになってなければ、ブリヂストンを履こうと思ってたんですけどね。（笑）
（でも実際は、BT-015は、まだ店頭にはありませんでした。）

ミシュランは、9Rを中古で買った時、新品で履いてたのがパイロットスポーツで、
わりあい気に入っていたタイヤでした。

が、トミンサーキットで一度転倒し、ちょっと信頼が揺らいだのと、

値段が高い（コレが重要！）ので、約4年間、ご無沙汰していたメーカーです。
中でもパイロットパワーは、デビュー当時（2CTじゃない方）からいつか履きたいと

思っていたタイヤだったのです。

タイヤ交換ご、まっすぐ帰宅してるので、タイヤのインプレは後日したいと思いますが、
今日ホントに書きたかったのは、その時の”失敗”です。

朝イチで入店したあと、お目当てのタイヤを発見し、前後の2本をサクッとかかえ

レジに向かいました。おかげでレジもピットも待ちナシで行けたんです。

が、、、

ZX-9R（E-1)のタイヤ指定は、↓です。
フロント：120/70ZR17 （58W）
リ　　ヤ：190/50ZR17 （73W）

はい、赤いところを間違えておりました。

扁平率、です。。
間違えて、120/60を入れちゃいました。。。

しかーも、
リアは2CTなのに、フロントはノーマル。。。

さらーに。
それに気付いたのは帰宅途中。２つ目の交差点を曲がった時でした。

通常、自分で選んだ商品だと、お店で交換してくれなくなるタイミングです。

で、何故わかったかというと、、、

”倒れ込みそうで怖い”んです。

バンクが止まらないというか、加速するというか。

店までは、往復ともタンデムで行きましたが、

タイヤ交換後、後ろに乗った相方も、すぐ異変に気付いたそうです。

”怖い”と。。。

つづく。