久々の600cc

先日、長野県まで、半年に一度の定例一泊ツーリングに行ってきました。

↑これは、GSX-R600君（半年ぶりに乗ったらしい・・・）
　後ろのタンデムER-6ｎは、事務屋夫婦（ヨメの顔先行がコワイ・・・）

メンツは、途中まで同行や、途中からの参加があったものの、デカイのから並べると、R1200RT、FZ-1、GPZ900R、ZX-9R、ZR-7S、ER-6ｎ、GSX-R600、CBR600F、CBR400RR、Balius、XR250Motard、ってな面々でした。

法師温泉であったまったり、志賀草津道路で冷え切ったりしながら宿に着き、宴会の後、翌日、R299に寄り道したりして帰ってきたわけですが、R299を過ぎたあたりで、自分の9Rと仲間のCBR600F（国内改）を交換してもらい、韮崎まで走りました。
そしてその時、思ったこと。

回さないと走らねーーっ！！

まぁ、それにはそれの理由があり、、、

9Rは900ｃｃ+ノーマルマフラー。
CBRは600cc+レオビンチ管。

普段9Rで流して走るときは、3～5,000rpmなので、結構静か？です。

が、600ccだとそうはいかず、4～7,000rpmくらいで走行。（マフラーはレオビンチ管で、ちょっとうるさい。）
音量が大きいので勘違いして、そのままのギアで加速しようとすると・・・

ツいてこない。

もちろん、8～12,000rpmでは気持ち良い加速です。
ってことでした。

でも、普段は穏やかな9Rも、10,000rpm回すと、結構扱いきれません。

そんなこんなを考えてたら、、、
もしかして、GSX-R750あたりって、かなりバランス良いんじゃないかなー？？
なーんて、思ったりした帰り道なのでした。。。

＃そういえば、その日はKCBM清里があったらしく、かなりの台数のKawasaki車とすれ違いました♪