先日、長野県まで、半年に一度の定例一泊ツーリングに行ってきました。
↑これは、GSX-R600君(半年ぶりに乗ったらしい・・・)
後ろのタンデムER-6nは、事務屋夫婦(ヨメの顔先行がコワイ・・・)
メンツは、途中まで同行や、途中からの参加があったものの、デカイのから並べると、R1200RT、FZ-1、GPZ900R、ZX-9R、ZR-7S、ER-6n、GSX-R600、CBR600F、CBR400RR、Balius、XR250Motard、ってな面々でした。
法師温泉であったまったり、志賀草津道路で冷え切ったりしながら宿に着き、宴会の後、翌日、R299に寄り道したりして帰ってきたわけですが、R299を過ぎたあたりで、自分の9Rと仲間のCBR600F(国内改)を交換してもらい、韮崎まで走りました。
そしてその時、思ったこと。
回さないと走らねーーっ!!
まぁ、それにはそれの理由があり、、、
9Rは900cc+ノーマルマフラー。
CBRは600cc+レオビンチ管。
普段9Rで流して走るときは、3~5,000rpmなので、結構静か?です。
が、600ccだとそうはいかず、4~7,000rpmくらいで走行。(マフラーはレオビンチ管で、ちょっとうるさい。)
音量が大きいので勘違いして、そのままのギアで加速しようとすると・・・
ツいてこない。
もちろん、8~12,000rpmでは気持ち良い加速です。
ってことでした。
でも、普段は穏やかな9Rも、10,000rpm回すと、結構扱いきれません。
そんなこんなを考えてたら、、、
もしかして、GSX-R750あたりって、かなりバランス良いんじゃないかなー??
なーんて、思ったりした帰り道なのでした。。。
#そういえば、その日はKCBM清里があったらしく、かなりの台数のKawasaki車とすれ違いました♪
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