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SMTのサイドスタンドベース

2013/02/23 | 990SMT, KTM, LC8, メンテナンス

注文してたブツが、いくつか届きました。

990smt_oilfilter
スタンドベース(大)と、オイルフィルターサービスキット

あと、ネットで買った「WAKO’s 4CT-S 10W-50」
このオイルは9Rの頃にずっと使ってて、性能と価格のバランスがいい気がします。

オイル交換は来週末にやるとして、まずはスタンドベースの取り付けです。

990smt_stand1
取り付け前

990smt_stand2
取り付け後

車体の傾きは少し起きてしまいますが、安定感がだいぶ増しました。
あと、スタンド先端に重さがついたせいか、スタンドを出すのが軽くなった気がします。

 

おまけ

メンテナンススタンド用のボビン?を買ったのだけど、、、

990smt_mente
適合はKTM全般と書いてあった商品で、ネジ径は10mmで合ってるんだけど、
ピッチが違うのか、入りません。

これは、他の方のブログで見た症状のような、、、
要調査、です。ガクリ

コメント/トラックバック (4件)

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コメントフィード

  1. 投稿者:つん  投稿日時:2013.02.23 8:12 PM

    着々と進めてますね。

    オイルは、人それぞれなので、自分はノーコメント(笑)
    ちなみに、ケンドル使ってます(車もバイクも)

    スタンドベースは、BMだとゲタを噛ます人が多いね。
    傾きを改善するパーツですね。

  2. 投稿者:もり  投稿日時:2013.02.24 7:25 PM

    BMWってたしかに、停車時の傾きがちょっと強い気がしますね。
    ただ、Rシリーズの人はセンスタ立ててる印象です。笑

    ケンドルって、はじめて聞きました。
    オイルは確かに、人それぞれですね~。
    4CTは、長く使って良かったから使おうかな?レベルで、
    人にはあまり薦めた記憶が無い。笑

    ようやく、サスが決まりました。
    これで少し、ペースが上げられる~♪

  3. 投稿者:おんちゃん  投稿日時:2013.02.24 11:00 PM

    KTMのスタンドフックボルトは10Mのピッチ1.5ですよ~

  4. 投稿者:もり  投稿日時:2013.02.24 11:15 PM

    ってことは、商品情報に間違いアリってことですね。
    ちなみに購入したのは、J-TRIPの「JT-107C スイングアームフックボルト 6/8/10 シルバー」で、適合が国内4メーカー以外に、KTM全車種となってました。

    今週末、1.5mmピッチのボルト買いに行ってきます。
    いやぁ助かりました。情報、ありがとうございます~。(^^)/




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