GWの後半、信州をビーナスラインから中津川、野麦峠、乗鞍と、
1,000kmちょっと走って来たところで、PP3のインプレです。
結論から言うと、サイコーです。
PP2の時にも感じた気持ちよさが、そのまま発展したような、
すごく好きなハンドリングのタイヤです。
あれだけ詰め切れなかったサスセッティングも、一発でキマリました♪
古タイヤのピレリと比較してもしょうがないので、先日試乗した990SMT(2013)の
ContiSportAttackと比較してみたいと思います。
■低速直進時や押し引き等の取り回し
PP3:やや重め
CSA:軽め、低速直進時もハンドルが軽い
■ハンドリング
PP3:バンクすることで旋回力が増す、切れ込みなし、SS的
CSA:舵角で曲がっていく、軽く切れ込む、ツアラー的
■コーナリング
PP3:車体が超~安定!ブレーキでのラインコントロールが楽
CSA:アクセルに応じてバンク角が変わる
■トレッド面デザイン
PP3:カッコ悪いと思ったが、皮むきを終えたらカッコ良く見えてきた
CSA:個性的でカッコ良い
PP3は、切れ込みのないハンドリング求める人(切れ込みが嫌な人)には、
最大級におすすめできるタイヤ、と言ってもいいかもしれませんね。
水道屋 へ返信する コメントをキャンセル