続・SUPER SHERPA

今日は半休を取り、シェルパ の名義変更＆メンテナンスに当てました。

朝イチに市役所で住民票を取り、そのまま陸自にて名義変更。
無事に、習志野から千葉ナンバーとなりました。

 
引き取り直後のスーパーシェルパ

さて、ここいらでこのシェルパ の素性を書いておきますね。

’97 SUPER SHERPA G-1
走行20,610kmの車体を、ヤフオクにて13諭吉で入手。
で、引き取り後、やったメンテはこんな感じ。↓

・ハンドル/ペダル類/レバー類調整
・オイル交換（elf MOTO4 eco）
・Fブレーキフルード追加
・リアブレーキパッド交換（RK メガアロイ）
・フロントブレーキパッド交換（純正）
・チェーンメンテ
・エアクリメンテ
・プラグ交換（NGKイリジウム）
・プラグコード交換
・アクセルワイヤー注油
・名義変更

 
あと残ってる部分は、
・リアタイヤ交換
・ヘタってる純正部品交換（ガスケットとか、Rブレーキリザーバとか）
・チェーン＆前後スプロケット交換
ってとこでしょうか。

 
購入後走ってみた感想は、

・足つきはだいたい9Rと同じくらい
・ハイシートがついてたので、ポジションが辛くない！
・軽く走った感じは、セロー250に近い、、、かな？
・やっぱりフロントは重い。KDXが軽かったのか？
・直進安定性は、フルサイズマシンには負けるね。
・さすがKLXゆずりのDOHC、良く回る！そして速～い！
・さすが空冷、止まると熱い！
・燃費良好。28km/l。（KDX200SRのちょうど2倍！（笑））

といった感じで、
ちょっと、ホレそうです。（笑）

 
7月には残ってる部分も修理・交換できると思うので、
そこから本領発揮！かもしれません。

たぶん、リアタイヤ＆チェーン交換したら、燃費は30km/lを余裕で超えてくるはず！

スーパーシェルパ 、これは良いかも。(^^)

 
あと、オーナーズクラブ？ 風のHPもありました。
うーむ、かなり参考になりますね、コレは。(^^)