SMTのセットアップ、完成です。
色々な試行錯誤でわかったのは、ステムベアリングの不良と偏磨耗気味のタイヤが
諸悪の根源だった、です。
サスも設定をあれこれとイジりましたが、先の2つが改善されてからは、
あっという間にベストセットが出ましたよ。走っていて、超気持ちイイ♪
そしてさらに、かなり車両の信用性がアップしました。きっと自分も馴染んだんでしょうね。
極低速のドン付き以外では、「裏切られそうな感じ」もありません。
7年・7万km、自分と走ってくれた、ZX-9Rがそうだったみたいに。
納車から5ヶ月/6,000kmを走ってみて、ようやく、です。
普通はそれぐらいかかるものなのか、自分がドン臭いだけなのか、
それは不明ですが、、、まぁ、嬉しいので考えないようにしておきます。
さて、先日のツーリングPhotoです。
F650GS & 990SMT
八溝林道入り口
八溝山頂からの景色（けっこう急な舗装林道を登った先）
那珂川と990SMT
さて、次は長野ツーリング、かなっ。(^^)
完全復活、おめでとうございます。
私の990SMも発電不足症状がレギュレーター交換で解消し復活しました。
長野出撃の際は、お声がけください。
日程が合えば、御一緒に走りたいですね。
私は埼玉北西部在住なんで長野へ行く時は下道です、
ありがとうございます～。
納車から6,000kmですが、調子が良くなったもんで、更にワクワクしちゃいます。すっかりLC8にヤラれてますね。笑
埼玉から長野だと、R299が楽しいですよね。
次回の長野は用事があって行くので、あまり自由はきかないんですが、機会を作ってぜひ、ご一緒しましょう～。(^^)/
調子良くなってよかったですねぇ～
長野ツー羨ましいです～
タイミングが合えばご一緒したいなぁ
mamoruさんの下道変態走りに期待・・・（笑）
ありがとうございます～。
ほぅほぅ、mamoruさんは下道で変態、と。。。
いやいや、水道屋さんほど変態ではありません。
ＯＦＦ車のように乗っているだけです。
モタードなんで、まあ～いいっか。と思っております。
なるほどなるほど。
mamoruさんも水道屋さんも変態、という認識で良いでしょうか。笑
ＯＦＦ車のように、っというと、リーンアウト＆足出し、的な感じなんでしょうか。
SMTで足出しで曲がると、も少し前に座りたくなるんですけども、無印SMはシート形状が違ってるのかな？？
990ＳＭのシートは、体重移動しやすいように
フラットになっております。
しかし２時間も乗ると
お尻が痛くなり乗る気も半減。
エルゴシートに交換しました。
シート高が下がるのが残念でしたが
タンデムライダーから乗り心地向上したと
評判も上々。良い買い物しました。
990SMの方が、シートもサスも、よりモタード的なんですね。(^^)
エルゴシートは、評判良いようなので欲しいと思ってたんですが、SMT純正でも尻が痛くならないので、、、買えません。
シート高が下がるってのが、良いなぁ。
で、このブログのコメントは、5階層までなのか、、、
知らなかった。笑
復活おめでとうございます。
990SMTなら、どこまででも行けちゃう感じっ！いいなぁ～
ところで、もりさんの写真って美しいですねぇ～
写真の美しいブログっていいですね。
私のブログは、どーも写真がねぇ～(^-^;
いつか、一緒に走れる日を楽しみにしております。
ありがとうございます～。
LC8は、イイですね～♪
写真は、、、ウデはないですが、デジカメがおニューです。笑
こないだ買ったSONY DSC-HX50Vのデビュー戦でした。
GodgateさんのBlogは、楽しく拝見させてもらってます。
ぜひ、ご一緒したいですね～。(^^)/
ナルヘソ、ステムベアリングですか。
自分のは今のトコ気になりませんが、気になったらチェックしてみようと思います。
消耗を気にして履いたメッツラーのＺ６。
やはりあと少しのトコでズリッと行くんですよね。
リヤならまだいいですけどフロントが逃げるのを感じると、怖いコワいこわい(笑)
サスもいじってないので、ご一緒出来た際にはレクチャーお願いします♪
自分も、かなりフロント依存の走り方なんで、
何をおいても滑ってほしくないですね～、怖いから。
ご一緒した際は、サス談義しましょう。(^^)
バイクを交換してみると、違いがわかって楽しいですよね。
サスは、、、ダンパー設定をFコンフォート、Rスタンダードで、
プリロードで若干の姿勢調整、ってとこに落ち着きました。
SMTに関して言えば、ダンパーの圧・伸バランスが良いようで、
どちらか一方だけ弄るより、両方動かしたほうがバランスが良いようです。
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