KDX

先週末、ヤフオクで落としたKDXを引き取ってきました。

KDX200SR、バッテリーレスの軽量モデルなんだけど、、、
やはりというか、思った通りボロいです。ハイ。

所感としてはこんな感じ。↓
1.全体的にぼろい。･･･コレは想像してました。
2.ハイビームが切れてる。･･･コレは知ってました。
3.フロントタイヤがヒビだらけ。･･･コレも知ってました。
4.オイル漏れ有り。･･･コレは聞いてません。
5.スピードメータ、不動。･･･もちろんコレも聞いてません。

まぁ、想定内っちゃー想定内なんだけどさ、、、若干肩の力をおとしつつ、近くのNap’sへ向かったワケです。

そしたらまぁ、クラッチはきしんでるしエンジンのアイドリングは勝手に上がる、おまけにブレーキは固着気味らしく、全っ然効かない。

Fタイヤとミッションオイルを交換に行ったのだけど、予定外にFブレーキパッドも交換する羽目になりました。

あと、 2stオイルを補充し、引取先の横浜から、千葉のウチに向かいました。

。。。

とりあえず初めての車体なので、燃費計ってみようかと思って、横浜を出る時点で満タン、ウチのすぐ手前のスタンドで給油、の満タン法で計測してみました。

結果は、15km/lちょっと。高速メインの移動にしては、やっぱ2stは燃費 悪いねー。
なんて思ながら、明るいところでまじまじとKDXを見てみると、 リア周りに偉くオイルが跳ねてるんだよね。
2stってこんなもんなのか・・・と、若干ぐったり帰宅。

で、帰ったあと、

KDXの情報を調べてみて愕然・・・

ぁ、2stオイル、ラジエータのリザーバに入れちゃった♪

。。。

こんなひどい始まりのKDX Lifeですが、今後ぼちぼちとメンテ記録なんかを書いていきたいと思ってます。

以下、メンテ記録

KDX200SR　39,000円
自賠責2年他諸経費　20,000円位

交換部品
Fタイヤ+チューブ　D605F、Fブレーキパッド、ミッションOIL

今後の要作業
ラジエータ+リザーバ清掃
スピードメータ修理
クラッチワイヤー交換

 

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