・・・なんて書こうと思ってましたが、mixiでマイミクのセロー乗り 氏が詳細に書いてくれているので、ツーリング内容については割愛・・・。
昼前に都内を出発し、CBR600F、Balius、Serow250、KDX200SRの4台で房総の県道・林道を走り、最後の辺りでGPZ900Rと合流した訳ですが、そのときのKDXネタにしておきます。
まずは午前の高速移動。
篠崎から幕張まで、100km/h+αくらいで走ってたんだけど、ふとミラーを見ると白いもやがかかってる・・・
振り返ってみたら、KDXからの白煙がすごい・・・
いやー、コレはちょっと気が引けました・・・
要対策ポイントその1です。
オイル吐出を若干絞るかな~?
その後、高滝方面へ向かったワケですが、とにもかくにも振動がすごいのです!
KDXコミュとかで調べてはいるのだけど、どうにも”仕様”らしくて、、、
要対策ポイント2なんだけど、現状打つ手無し。
2点止めのブッシュガードとかだったら、ハンドルの振動は抑えられるかな?
さらにその先でSerow氏とバイクを交換し、しばし走行。
Serowってホント良いバイクです~。
振動は少ないし取り回しも軽いし。(実はヤフオクで探してたこともあり)
ただ、できが良すぎるところが、買えなかった理由かもなぁ。(笑
なーんて考えながら走ってたら、U-ターンの時、KDXに乗ったSerow氏が立ちゴケ。
ショートレバーの一丁上がり~です。
Serow氏はしきりと気にしてたけど、幸い、元がボロなだけに気になりません。
数少ない、ボロマシンのメリットですな。(笑)
そんなこんなで帰路へついたワケですが、
エンジン系好調~なんて思ってたら、ウチの手前1kmでガス欠しました。。。
燃費計測中だったんだけど、うかつでした~。
こんなにな燃費が悪いとは・・・。そして、
こんなにタンク容量が少ないとは・・・。
2stオフ車をなめてましたね~。
その後、リザーブに入れて無事帰宅しました。
土日での走行280km弱、KDXの調子を見るにはいいプチツーでした。要修正、要対策箇所が洗い出せたしね。
ちなみに、平均燃費は、13.6km/lでした。
一番の問題点は、フロントフォークに違いないワケですが・・・。
余談
ここ2日で知人の立ちゴケ2件・・・
夏場は集中力が切れやすいので、みなさまお気をつけて~。
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