8/6（日）房総プチツーリング

･･･なんて書こうと思ってましたが、mixiでマイミクのセロー乗り 氏が詳細に書いてくれているので、ツーリング内容については割愛･･･。

昼前に都内を出発し、CBR600F、Balius、Serow250、KDX200SRの４台で房総の県道・林道を走り、最後の辺りでGPZ900Rと合流した訳ですが、そのときのKDXネタにしておきます。

まずは午前の高速移動。
篠崎から幕張まで、100km/h＋αくらいで走ってたんだけど、ふとミラーを見ると白いもやがかかってる･･･
振り返ってみたら、KDXからの白煙がすごい･･･

いやー、コレはちょっと気が引けました･･･
要対策ポイントその１です。
オイル吐出を若干絞るかな～？

その後、高滝方面へ向かったワケですが、とにもかくにも振動がすごいのです！
KDXコミュとかで調べてはいるのだけど、どうにも”仕様”らしくて、、、
要対策ポイント２なんだけど、現状打つ手無し。
２点止めのブッシュガードとかだったら、ハンドルの振動は抑えられるかな？

さらにその先でSerow氏とバイクを交換し、しばし走行。
Serowってホント良いバイクです～。
振動は少ないし取り回しも軽いし。（実はヤフオクで探してたこともあり）
ただ、できが良すぎるところが、買えなかった理由かもなぁ。（笑

なーんて考えながら走ってたら、U-ターンの時、KDXに乗ったSerow氏が立ちゴケ。
ショートレバーの一丁上がり～です。
Serow氏はしきりと気にしてたけど、幸い、元がボロなだけに気になりません。
数少ない、ボロマシンのメリットですな。（笑）

そんなこんなで帰路へついたワケですが、
エンジン系好調～なんて思ってたら、ウチの手前1kmでガス欠しました。。。

燃費計測中だったんだけど、うかつでした～。
こんなにな燃費が悪いとは･･･。そして、
こんなにタンク容量が少ないとは･･･。
2stオフ車をなめてましたね～。
その後、リザーブに入れて無事帰宅しました。

土日での走行280km弱、KDXの調子を見るにはいいプチツーでした。要修正、要対策箇所が洗い出せたしね。
ちなみに、平均燃費は、13.6km/lでした。

一番の問題点は、フロントフォークに違いないワケですが･･･。

余談
ここ２日で知人の立ちゴケ２件･･･
夏場は集中力が切れやすいので、みなさまお気をつけて～。