*

SMT メンテナンス、というか入院

てことで、先週末取り付けたミラーの様子を見に高速道路を走り、
通常の1.5倍程度の速度でもブレとかがなくて、バッチリOK~、
となったところで。

 
クラッチとナックルガード裏に液体がついた汚れ?が見つかりました。

あぁ、昨日雨だったし水が入ったのか~、
と思いたい、、、ところが、、、

乾かない。

 
工具を買いに寄ったホームセンターで拭いてみたところ、、、

 
オイル?(T-T)

 
ということで。

 
帰りにオレンジ・カウンティに寄り、見てもらったのですが、
クラッチのリザーバーから、地味にオイルが漏れてる。
それを拭く前は、レバー近辺にもちょっと、飛び散ってました。。。

2014-01-26 15.22.14

 

2014-01-26 15.44.35

 

このスナップリングを外すと、、、飛びます!

このスナップリングを外すと、、、飛びます!

 

このまま走るとクラッチが切れなくなるかも?
ってことで、緊急入院&チェーン交換となりました~。

コメント/トラックバック (16件)

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コメントフィード

  1. 投稿者:もり  投稿日時:2014.01.28 2:09 AM

    ちなみに先週末、サーバを変更しました。
    サイトが表示できなかったり、画像が出なかったりで
    ご迷惑をおかけいたしました。

    多少は表示、早くなったかな~?

  2. 投稿者:水道屋  投稿日時:2014.01.28 10:22 PM

    アララ・・・トラブル発生ですな~
    フルードの漏れは、塗装がヤバスですよねぇ

    無事直ることをお祈りしています・・・
    ブツブツ・・・・塗装ハガレロ・・・ナムナム(鬼爆)

    あんまりマヂにとらないでネェ(^^♪

  3. 投稿者:もり  投稿日時:2014.01.28 10:52 PM

    >水道屋さん
    ご心配?ありがとうございます!
    ちなみに、MAGURAのクラッチは、フルードじゃなくてミネラルオイルですよ~。
    オイルなので塗装には影響しないんじゃないかな?

    フルードならウチにもあるんで自分で見ることもできたんだけど、
    ミネラルオイルなんて、ウチにはないっす~。

  4. 投稿者:しょー  投稿日時:2014.01.30 5:15 PM

    ミネラルオイルって初めて聞きました。

    エビアンとか混ざってるのですか?

    なんつって(笑)

    自分も三月に車検なので、少しずつノーマルに戻します。
    問題はHIDを入れたヘッドライトなんだよなー。

  5. 投稿者:もり  投稿日時:2014.01.31 1:44 AM

    >しょーさん
    コントレックスらしいです。笑

    HIDですかー、レンズは無事?なんでしょか?
    とりあえず今、チェーン、スプロケ、ハブダンパーをやってもらってて、
    車検直前にタイヤ交換予定です♪たのしみだな~♪

    財布は、、、泣いてますけどね~。(T-T)

  6. 投稿者:メタボ短足  投稿日時:2014.01.31 11:02 PM

    ミネラルオイル(鉱物油)指定なんですか~~!!
    貴重な情報有難うございます。

    余談ですが、以前マウンテンバイクに付いていた、シマノ製ディスクブレーキにDOTオイル入れた事あるのですが、パッキン類が速攻ヘナヘナに・・・
    シマノ製のシマノ製ディスクブレーキはミネラルオイル(鉱物油)指定。
    そんな苦い経験をしているので、KTMもミネラルオイル指定と知れて良かったです。
    知らんかったら、惜しげも無く家のADVにドバドバと使っていたかも。

  7. 投稿者:もり  投稿日時:2014.01.31 11:55 PM

    >メタボ短足さん
    シール類は、そっこーダメになるみたいですね~。

    MAGURAのクラッチは設計上の課題もあるみたいですが、
    あの、指一本で切れる軽さはスゴイですね。
    「高スペックなので、メンテサイクルが短い」という理解に達しました。

    あー、、、もう一回、990ADV乗りたい。。。(笑)

  8. 投稿者:mamoru  投稿日時:2014.02.2 9:02 PM

    ミネラルオイルは、買うととっても少ないくせに高いオイルです。
    自転車のミネラルオイルは、KTMにも使えるそうな。

    マフラーアクラボに交換した車両は、車検の時にノーマルMAPに書き換えないと
    マフラーノーマルでも車検に通らないかも知れません。

  9. 投稿者:mamoru  投稿日時:2014.02.3 4:21 PM

    今日、久々にKTMに乗ってみたら、もりさんとまったく同じ症状になってました。
    修理代は、工賃込みでいくらですかね?
    KTM TNT までには修理完了させたい所です。

  10. 投稿者:もり  投稿日時:2014.02.3 7:41 PM

    >mamoruさん
    奇遇ですね!笑
    まだ車両引き取ってないので口頭で聞いた限りですが、
    たしか、シール類(アッセンブリー)が5千円弱、
    ミネラルオイルが1,800円、工賃が5~6千円くらい、
    と言ってたような気がします。
    なので、合計1.2~1.3万くらいでしょうか。

    map、少し濃くしたら、、、どうなんだろ?
    ノーマルマフラーだけど。

  11. 投稿者:mamoru  投稿日時:2014.02.4 6:25 PM

    いや~ホントに奇遇ですね(笑)走行2万キロでタイマーでも働くのかしら?

    御店にメールしといたら、クラッチレリーズ側もやった方が良いと・・(部品18000円)
    オイル+工賃+部品で4万円の見積もりでした(とてもガッカリ)

    というわけで、もりさんの画像を参考にリザーバータンクの所を自分で交換することにして
    安く上げる作戦で修理に挑みます。

  12. 投稿者:もり  投稿日時:2014.02.5 1:31 AM

    >mamoruさん
    えっ!?KTMもタイマー付き!?(笑)

    とてもガッカリですね。
    スナップリングを外すときは、、、お気をつけて。(飛ぶので)

    ミネラルオイル、50mlで足りる、、、のかな?

  13. 投稿者:mamoru  投稿日時:2014.02.13 6:12 PM

    週末に部品を取りに都内まで出かけようと思ってましたが、雪の予報でどうなるか?とヤキモキしているところです。
    素朴な疑問ですが、部品交換後のエアー抜きは、どうやるのでしょうか?
    もりさん、作業見てたら教えてください。

  14. 投稿者:もり  投稿日時:2014.02.13 8:05 PM

    >mamoruさん
    バラすところは見てたんですが、その後、部品注文~交換してもらったので、見てないんです。申し訳ない。
    ただ、フルードとオイルの違いはあるにせよ、ブレーキと同じやり方で良いんじゃないのかなぁ??

  15. 投稿者:mamoru  投稿日時:2014.02.15 7:09 AM

    雪が凄くてパーツ受け取りは来週にします。
    手順については、御店の人に良く聞いておきます。

    うまくいくと良いんですが・・・

  16. 投稿者:もり  投稿日時:2014.02.16 7:07 PM

    >mamoruさん
    今回の雪は西の方が酷かったみたいですね。特に山梨とか。。。

    ミネラルオイルの残りをもらって帰ろうと思いましたが、残ってなかったようです。50mlだと少々心もとないかも??
    交換ノウハウは、今後の参考にさせてくださいね~。




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