SMT メンテナンス、というか入院

コメント/トラックバック （16件）

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コメントフィード

1. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.01.28　2:09 午前

   ちなみに先週末、サーバを変更しました。
   サイトが表示できなかったり、画像が出なかったりで
   ご迷惑をおかけいたしました。

   多少は表示、早くなったかな～？

2. 投稿者：水道屋　　投稿日時：2014.01.28　10:22 午後

   アララ・・・トラブル発生ですな～
   フルードの漏れは、塗装がヤバスですよねぇ

   無事直ることをお祈りしています・・・
   ブツブツ・・・・塗装ハガレロ・・・ナムナム（鬼爆）

   あんまりマヂにとらないでネェ(^^♪

3. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.01.28　10:52 午後

   ＞水道屋さん
   ご心配？ありがとうございます！
   ちなみに、MAGURAのクラッチは、フルードじゃなくてミネラルオイルですよ～。
   オイルなので塗装には影響しないんじゃないかな？

   フルードならウチにもあるんで自分で見ることもできたんだけど、
   ミネラルオイルなんて、ウチにはないっす～。

4. 投稿者：しょー　　投稿日時：2014.01.30　5:15 午後

   ミネラルオイルって初めて聞きました。

   エビアンとか混ざってるのですか？

   なんつって(笑)

   自分も三月に車検なので、少しずつノーマルに戻します。
   問題はHIDを入れたヘッドライトなんだよなー。

5. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.01.31　1:44 午前

   ＞しょーさん
   コントレックスらしいです。笑

   HIDですかー、レンズは無事？なんでしょか？
   とりあえず今、チェーン、スプロケ、ハブダンパーをやってもらってて、
   車検直前にタイヤ交換予定です♪たのしみだな～♪

   財布は、、、泣いてますけどね～。(T-T)

6. 投稿者：メタボ短足　　投稿日時：2014.01.31　11:02 午後

   ミネラルオイル（鉱物油）指定なんですか～～！！
   貴重な情報有難うございます。

   余談ですが、以前マウンテンバイクに付いていた、シマノ製ディスクブレーキにDOTオイル入れた事あるのですが、パッキン類が速攻ヘナヘナに・・・
   シマノ製のシマノ製ディスクブレーキはミネラルオイル（鉱物油）指定。
   そんな苦い経験をしているので、KTMもミネラルオイル指定と知れて良かったです。
   知らんかったら、惜しげも無く家のADVにドバドバと使っていたかも。

7. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.01.31　11:55 午後

   ＞メタボ短足さん
   シール類は、そっこーダメになるみたいですね～。

   MAGURAのクラッチは設計上の課題もあるみたいですが、
   あの、指一本で切れる軽さはスゴイですね。
   「高スペックなので、メンテサイクルが短い」という理解に達しました。

   あー、、、もう一回、990ADV乗りたい。。。（笑）

8. 投稿者：mamoru　　投稿日時：2014.02.2　9:02 午後

   ミネラルオイルは、買うととっても少ないくせに高いオイルです。
   自転車のミネラルオイルは、ＫＴＭにも使えるそうな。

   マフラーアクラボに交換した車両は、車検の時にノーマルＭＡＰに書き換えないと
   マフラーノーマルでも車検に通らないかも知れません。

9. 投稿者：mamoru　　投稿日時：2014.02.3　4:21 午後

   今日、久々にＫＴＭに乗ってみたら、もりさんとまったく同じ症状になってました。
   修理代は、工賃込みでいくらですかね？
   ＫＴＭ　ＴＮＴ　までには修理完了させたい所です。

10. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.02.3　7:41 午後

    ＞mamoruさん
    奇遇ですね！笑
    まだ車両引き取ってないので口頭で聞いた限りですが、
    たしか、シール類（アッセンブリー）が5千円弱、
    ミネラルオイルが1,800円、工賃が5～6千円くらい、
    と言ってたような気がします。
    なので、合計1.2～1.3万くらいでしょうか。

    map、少し濃くしたら、、、どうなんだろ？
    ノーマルマフラーだけど。

11. 投稿者：mamoru　　投稿日時：2014.02.4　6:25 午後

    いや～ホントに奇遇ですね（笑）走行２万キロでタイマーでも働くのかしら？

    御店にメールしといたら、クラッチレリーズ側もやった方が良いと・・（部品１８０００円）
    オイル+工賃+部品で４万円の見積もりでした（とてもガッカリ）

    というわけで、もりさんの画像を参考にリザーバータンクの所を自分で交換することにして
    安く上げる作戦で修理に挑みます。

12. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.02.5　1:31 午前

    ＞mamoruさん
    えっ！？KTMもタイマー付き！？（笑）

    とてもガッカリですね。
    スナップリングを外すときは、、、お気をつけて。（飛ぶので）

    ミネラルオイル、50mlで足りる、、、のかな？

13. 投稿者：mamoru　　投稿日時：2014.02.13　6:12 午後

    週末に部品を取りに都内まで出かけようと思ってましたが、雪の予報でどうなるか？とヤキモキしているところです。
    素朴な疑問ですが、部品交換後のエアー抜きは、どうやるのでしょうか？
    もりさん、作業見てたら教えてください。

14. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.02.13　8:05 午後

    ＞mamoruさん
    バラすところは見てたんですが、その後、部品注文～交換してもらったので、見てないんです。申し訳ない。
    ただ、フルードとオイルの違いはあるにせよ、ブレーキと同じやり方で良いんじゃないのかなぁ？？

15. 投稿者：mamoru　　投稿日時：2014.02.15　7:09 午前

    雪が凄くてパーツ受け取りは来週にします。
    手順については、御店の人に良く聞いておきます。

    うまくいくと良いんですが・・・

16. 投稿者：もり　　投稿日時：2014.02.16　7:07 午後

    ＞mamoruさん
    今回の雪は西の方が酷かったみたいですね。特に山梨とか。。。

    ミネラルオイルの残りをもらって帰ろうと思いましたが、残ってなかったようです。50mlだと少々心もとないかも？？
    交換ノウハウは、今後の参考にさせてくださいね～。