いやー、今年の雪には参りましたね。。。
路面の雪がなくなるのを見計らって、ようやくSMTを引き取ってきました。
今回、お願いした内容は、オイル漏れしていたクラッチマスターの修理と、
元々依頼していた、チェーン&前後スプロケット交換で、
チェーン:EK ThreeD BK/GD
Fスプロケット:6%ショート化(純正1丁落とし 17T→16T)
Rスプロケット:PowerParts ハイブリッドタイプ(純正 41T)
に交換しました。
交換前(納車直後の写真ですが、、、)
交換後
その後、強風の中30km程度試走した印象としては、こんな感じ↓です。
【ポジティブ】
・低速の扱いが若干ラク。(2,500rpmで実用的に走れる。)
→ 一般道の燃費が伸びるかな?
・ちなみに、6速/3,000rpmだと、80km/h。
・チェーンのガチャガチャが減って、静かになりました。
・そして、見た目♪
【ネガティブ】
・当然、シフトチェンジは少々、せわしなくなります。
・高速走行時の燃費は、、、落ちるんだろうな。(T-T)
試走で幕張まで
楽しい話はここまでで、
試走していると、ステムの違和感が、また、、、悪化して、
曲がるのに支障があるレベル、になってました。。。(-”-)
とりあえず今日はここまで~。
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