SMT タイヤ交換（DUNLOP ROADSPORT）

SMTでの2度目のタイヤ交換となりました。
今回は、紆余曲折を経て、タイトル通りのDUNLOP ROADSPORTです。

今回タイヤ交換をお願いしたのは、練馬のモトショップボンバーさん。

お店が広い

 

商品のタイヤは丁寧にラップされてます。

 
前回お願いしたテクニタップでも良かったのだけど、価格帯は同じだし、ネットの評判も良いし、で、外環で行けば距離の割にはラクだろー？っと、在庫確認の電話をした。

 
そしたらその電話対応が、とても、、、良いんです！
これには少し、驚きました。
（タイヤ専門店は、対応が「ちょーそっけない」お店が多いので）

 
で、嬉しくなって銘柄も相談してみたところ、タイヤ選びの相談にも乗ってくれ、

 
・ライフは一般的に、海外メーカーの方が良い

 
・自分が苦手とする、「切れ込み感のあるハンドリング」は、ツーリングタイヤよりハイグリップの方がその傾向が強く、メーカーにもそれがあって、BRIDGESTONEやPIRELLIにその傾向あり。

 
・同サイズ帯で売れ行きがいいのはS20で、前モデルのBT-016の評判が良かったので、リピーターが後継モデルのS20を購入するのが多い。

 
・ROADSPORTはハンドリング含め、良いタイヤだけど、セールスプロモーションがヘタで、今ひとつ地味なタイヤだ、とか。

 
結果、T30の在庫確認しようと電話したのに、ROADSPORTを予約！
と相成りました。笑

 

交換は、おじさん？3人で前後同時に交換。早い！

明日、皮ムキを兼ねて少し走るので、感想はその後書きますが、
一言で言うなら、「キモチイイ」です。

 
あと、おまけのPP3

ちょうど1万km走り、リアはスリップサイン手前、フロントは2～3分山。
ドライもレインも、7,000kmまでは文句なし。良いタイヤでした。

 
最後に


短めの異物発見！タイヤ内壁に2～3mm出てましたが、貫通はしていなかった模様。
がんばってくれて、ありがとうPP3。