*

KDX オイル漏れ対策 Fix!

結果から書きます。
・・・漏れてましたー。

 

昨日はKDXを修理した後、房総を南下して高滝ダム近辺まで走ってきました。

途中、人気のない砂利の駐車場があったので、ズルズル滑らせて遊んでたら、ぼてっとKDXを倒してしまいました。まぁ、それはなんて事ないんだけど、その時に改めてオイルをチェックしてみると・・・また、だらーっと漏れてる訳です。。。

まぁ気にしてもしょうがないのでそのまま帰宅、今日の再挑戦となりました。

・・・

 

今日はKDXの下回りをいったんキレイに掃除して、南海部品まで試走。青いオイルが漏れてるのを確認し、漏れてる箇所のあたりを付けてホース購入、帰宅後の再修理。
ということで、

kdx_1
↑アタリを付けた部分

 

オイルポンプからキャブに繋がる部分のホースをくいっと引っ張ると・・・

kdx_2
←ぷちっと、2stオイルホース

また、切れました。。。

ホースの劣化で亀裂が入っていたようです。

 

kdx_3
↑ホース交換後

 

この後5~6kmほど、ブン回して試走してきたんですが、漏れはバッチリ直ってました。

でもまぁ、簡単な原因で良かった。。。

オイル漏れ総括。

・オイルポンプからのホースの亀裂から、2stオイル漏れ

・フロントスプロケのオイルシール劣化で、ミッションオイル漏れ

とりあえず液体関係は、ようやくこれで終了、かな?

後もう少しだ、がんばろう~。

あーつかれた・・・

コメント/トラックバック (2件)

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コメントフィード

  1. 投稿者:ヤマタカ  投稿日時:2006.08.28 5:21 PM

    ゴムの劣化は怖いですね・・・。
    ウチのCBRもアチコチヒビ入ってます(^_^;。
    硬化しすぎてゴムだと気付かない部品もありましたw
    このKDXって何年式??

  2. 投稿者:morizx9r  投稿日時:2006.08.28 6:19 PM

    CBRしばらく乗るんでしょ?
    バラシついでに取り替えた方が良いよ?
    ホース自体は高いモンじゃないし。(^^)
    KDXは90年式。16年物ですな。
    でも、前のNinjaは86年式だったよ~。(笑)




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