2014年走り納め兼ANGEL皮むきツーで、200kmちょっと走ってきました。
ガッチリとは走りませんでしたが、軽く皮むきは出来たので
軽くANGELのインプレなど。
※これまで履いてたのが主にスポーツタイヤなので、ツーリングタイヤの特徴的な
内容も混在しますが、そこは率直な感想ということで、ご理解くださいまし。
200km走ったフロント
同じくリア
■ポジティブ
・押し引きが軽い
・乗り心地が良い
・極低速時にふらつかない
・轍に強い
・バンク角を維持する
・切れ込まない
■ネガティブ
・今のところなし
・強いて言うなら、路面情報は少なめ
・強いて言うなら、若干ダル目のレスポンス
■今後に期待
・ロングライフな筈
・溝が多いし、ウエットもイケる筈
・溝が多いし、ダートもイケる筈?
■その他
・リーンアウト走行が、妙にしやすい
・仲間に「ミゾが多いタイヤですね」と言われるw
・グリップには、多大な期待をしない方が良い、かな?
★200km時点の評価★
ゆっくり走ることが、「ラクになるタイヤ」です。
あまり路面状況に神経質にならなくて良くて、気楽。
ゆっくり走るのが苦手なKTM車でも、「気楽さ」が増します。
それと、37,800円って金額を考えると、かなりコストパフォーマンスが
良しですね。ANGEL GT(51,100円)に比べても、13,300円ほどお安い♪
と、いうことで。
交換後250km走った時点では、かなり「良い」です。
今後に期待する部分、春以降だと思うけど、また報告しますね~。
野島崎灯台にて、並んで撮影
インプレの参考に
私の主なオン系タイヤ履歴(新品から前後セット)は、↓のように偏ってます。
ZX-9R
●MICHELIN パイロットスポーツ
●DUNLOP D208 type G・・・計2セット
●DUNLOP D221(初期ロット)・・・計1セット半
●DUNLOP クオリファイア
●MICHELIN パイロットパワー2CT
●DUNLOP D208RR
990SMT
■MICHELIN PILOT POWER 3
■DUNLOP ロードスポーツ
■PIRELLI ANGEL ST
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