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邪道?の半クラッチ(5/16 グッドライダーミーティング千葉)

8ヶ月ぶりに、グッドライダーミーティング千葉(GRM)に参加してきました。
結果から書くと、今まで参加した中でも、トップクラスに収穫の多い講習会でした。
朝は雨が降ってたので、だいぶ参加を躊躇したけど、雨の中でも、参加して良かった♪

 
当初は90人以上の参加予定者がいたようです。ただ、あいにくの天気のせいか参加者は少なく50~60人程度と空いてたので、いつもの講習よりアドバイスを貰える回数が多かった印象です。
あと、雨は朝のうちに上がり、午後には路面もドライになって、最後の応用走行が楽しめたのも、ラッキーでした。

 
全体説明~車両点検~乗車姿勢講習の後、初心者/初級/一般の3班に別れて講習開始。

これより先は恒例の?、自分用備忘録です~。

 
■コーナリングセクション
 軽く雨が残っていて、路面は水たまりも多数。カッパ着用。

・「上半身が動いていない」と指摘を受ける
 たしかに身体ガチガチ、地蔵乗りになっていたかも?
 普段から柔軟とは程遠いけど、ウェット路面に日和ってました。。

・コーナリングフォームの練習で、白バイ乗り?を教わる
 リーンインで大きくコーナーに入り、リーンウィズを経て、出口ではリーンアウトで小さく出る。
 全然うまく出来なかったけど、コーナーでの危機回避に役立ちそう。

 
■低速バランスセクション
 雨は上がって路面もハーフウェット、上だけカッパ着用。

・千鳥バランスの練習時に、課題「ステップ入力での方向転換」をいただく
 クラッチが軽くてコントロールしやすく、ハンドルの切れ角も大きいSMTは、
 極低速はかなりやりやすい車両です。なので、千鳥バランスはハード目の
 コース設定でも比較的ラクにこなせます。
 そしたら、「余裕があったらやってみて」とこの課題をもらったものの、
 次の周回でタイムアウト、練習には至らず。

・千鳥バランス、スタンディング?シッティング?
 シッティングの方が、ラクな気がするけど、リカバリーはスタンディングの方がやりやすい。世間の皆さまはどうなんでしょうね??

・波状路で褒めていただいた。
 「膝がよく使えている」とのこと。褒められるのは、、、めずらしい。

・内輪差S字(と呼ぶかどうかは不明)
 S字コースのパイロンを倒して、コース幅を30cm程度に狭めたバージョン。
 スタンディングでじわじわ通り抜ける感じ。
 はじめてやる内容だったので新鮮。楽しいかも。

 
■ブレーキングセクション
 昼を境に路面が乾き出し、一部水たまり以外はドライコンディション。

・左膝が開くクセがあると指摘される
 あいかわらず、ニーグリップが甘いな・・・

・急制動でリアタイヤが離陸
 目標制動で少し速度が出すぎてたので、Fブレーキを奥でもかけたら、リアが浮いてました。白バイさんに怒られるかな?と思ったら、「リアブレーキも意識するように」とのコメント。
 KTMのブレーキは、ホント良く効く。急制動も指一本でOKなので、もし2本がけしたら、、、怖w

 
■応用走行(コーススラローム)
 ドライコンディション♪

・課題「ステップ入力での方向転換」を練習
 いままで、理屈は知ってるけど意識的にやったことがない操作、だけど、試しにやってみたところS字コーナーの切り返しで、今まで感じたことがないセルフステアが味わえた♪これは、、、少し練習してみよう。

・半クラッチはズルい!?
「練習なんだから、ごまかしちゃダメでしょ。ラクしないで」と、手厳しいご指摘。
 その後、半クラなしで2周ほど走行するも、、、
 体感速度ダウンでも、難しさ1.5倍、ってな感じ。(T-T)

 ただ、ここ最近低速が扱いやすくなってきているのが唯一の救いか。
 これを機会に練習してみようかな。

 
※追記
 グッドライダーミーティング東京のページに、良いページがありました。

 柴田奈緒美さんのグッドライダーミーティング体験記!

コメント/トラックバック (2件)

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コメントフィード

  1. 投稿者:水道屋  投稿日時:2015.05.18 8:30 PM

    熱心ですなぁ〜
    ワタシの知ってる仲間の中でもバイクの扱いはトップクラスに上手いのに、更に練習って・・・
    ま、ワタシもおねーちゃんの扱いなら・・・(アホ)
    テクニックの差がますます開くぅ〜
    ブレーキ指一本でもリア浮きますか〜
    ナニか弄ってましたっけ??
    アドベはブレーキが思ったほど効かんので何とかしたい。
    そんで極低速の扱いにワリと神経を注ぎますよ〜
    シート高いって辛い・・・
    ん?足、短いんだった(爆)

  2. 投稿者:mori  投稿日時:2015.05.19 12:57 AM

    やー、自分の思い通り制御できると、楽しいだけなんですよね。

    自分は下手とは思ってませんが、上手くもないのが現実で、、、
    しかも速くない。w
    速さはともかく、上手くなりたいなぁ、と、常々思うとります。ハイ

    ブレーキはバッドだけ交換済み。納車直後にZcooを入れました。
    立ち上がりから制動力が強いんで、コントロールしやすいですよ。
    ADVのブレーキは、、、スポークだし、片押しですか?

    たしかに極低速だと、車重とかシート高とか、影響しますよね。
    でも代わりに、低速まったり走行もできるのが、1190の良いとこですね☆
    990だと、それがいちばんムズカシイw




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