SMT ZCOOのブレーキパッド

コメント/トラックバック （2件）

現在、この投稿へのトラックバックは受け付けていません。

コメントフィード

1. 投稿者：水道屋　　投稿日時：2015.05.23　10:37 PM

   ありがたや〜
   もりさん、本当に信者ですね（笑）
   楽しみが増えました〜
   ９９０SMのブレンボのノーマルパッドも結局フロントは交換しませんでした。効きは高速域では悪くなかったけど、普段の速度ではいまいちでした・・・
   お金がないので途中で交換には踏みきれませんでした。ビートさんにはかなりススメられたのですが・・・・その日暮らしの貧乏なもんで

   それにしてもブログものすごく長くやってるんですね〜続けるってスゴイ

2. 投稿者：mori　　投稿日時：2015.05.23　11:58 PM

   信者ですね～。
   車両の性能に大きく影響するZCOOは、車体価格だと思って割り切ってます。パッドは車両を手放すときにノーマルに戻して出せばいいや、ってことで、ほぼ車体購入時に変えることが多いです。同じキャリパーなら後車種に流用できますしね。（でも、ほぼ同じキャリパーじゃない、というw）

   ブログ、確認したら2006年の8月からなので、9年弱ですな。
   最初の頃はアメブロでやってましたが、あまり更新しないのが長続きの秘訣でしょうか。322エントリーあったので、9年だと10日に1回程度の更新です。w
   ちなみに最初の投稿時点でも、ZCOO入ってましたyo。