ユーロネットダイレクトで、12月1日に注文したパニアケース(SW-MOTECH TRAX ADVENTURE)が、待つこと2ヶ月と2日、ようやく到着しました。
今回わざわざ個人輸入代行ネットショップ?で購入したのはワケがあって、この商品、国内で正価で買うと20万くらいするんですよね。
「んな高いもん買えるかー」ってのと、マイナー車種990SMTのステー類はどのみち注文生産ぽいし、先輩SMT乗り氏のBlogにも後押しされてのユーロネット購入でした。
さて、今回購入したのは、37Lのアルミケース左右、950/990SMシリーズ用ステー、鍵と盗難防止ネジ?のセット。
サイズは1個あたり、H370✕W490✕D230、そこそこ存在感があります。
あと、45Lも同じ値段でありましたが、、、幅が+5cm、左右で計10cmプラス、、、
すり抜け一切不能、、、は心持ち避けたい、、、
ということで、薄い方に決定。
それでも総積載量121L(47+37+37)
73L(47+13+13)から1.6倍の、48Lアップです♪
サイドケース+Givi
TRAX ADVENTURE+Givi
TRAX ADVENTURE+Givi 前から
さて懸案事項の車幅ですが、、、
ハンドル幅 84cmに対し、パニア幅 103cmで、概ね片側+10cm。
今まで使ってたサイドバッグ幅 92cmに対しても、片側+5cm。
しばらく乗り慣れるまで、おとなしく走らないとね。
ハンドル幅 84cm
サイドバッグ幅 92cm
パニアケース幅 103cm
あと、取り付けで難儀したのは2箇所ほどありました。
ナンバーの裏側にステーが入るんだけど、ナンバープレートを止めるネジにちょうど干渉してました。日本のナンバープレートはあまり想定してないのかもしれませんね。
もう一つは、Boxの蓋の開き過ぎを抑える「プラスチックのワイヤー的なもの」の固定ネジが、最小サイズのトルクス(六角星型)ねじで、ウチの工具入れを漁る羽目に陥りました。
10kmほど走ってみた感想
・すり抜けは当面できなそう
・バイク1.5台分の駐車スペースが必要
・直進時の安定性は良くなった気がする
・バンクし始めると、倒し込み速度が速い
・結果、U-ターンはし易いかも
・ただし、ぼんやり乗ってると倒しそう 笑
さぁ、次のキャンプツー、ロングツーが楽しみだな~。
おまけ1:SW-MOTECH TRAX ADVENTURE 取り付けマニュアル
おまけ2:SW-MOTECH 2017 カタログ
個人輸入代行編につづく
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