※イメージです。
今日は、ドラスタ市原店、バイクセブン千葉店？を冷やかしたあと、
オレンジカウンティ―幕張で細かなモノを注文してきました。
その時偶然、990SMT（2012）のオーナーさんがいたので、SMTについて、
いろいろとお伺いできたりして。
【今日わかったこと】
・量販店でのオイル・タイヤ交換時、外車（特にBMW）はオウンリスク
・KTM指定のオイルは、粘度が高い！
・ドライサンプ式だからといって、管理上の違いは、特別ないらしい
・KTMは、予期しないトラブルもある！？（シートレールが折れるとか！ｗ）
・990SMTのABSは、キャンセルも出来る
・PowerPartsのスクリーンは、、、いいらしい
・フレーム（ステップ根本あたり）は、オフ車的に塗装が禿げる
・990SMTの燃費は、15km/l以下！？（汗
来週末には納車予定。
楽しみだな♪
今日分かった事 を見たけど、常識ですね（笑）
量販店でと言うより、分からない店で下手な事をさせない方がいいですよ。
ちゃんと理解して触る分には構わないのですが、数は少ないですね。
ＫＴＭのオイル粘度は分からないけど
うちの年式の空冷は２０Ｗ－５０ですよ。
現行のＤＯＨＣとか水冷は違いますが。
予期しないトラブルは、身近な人も（笑）
最近のＢＭは、電子制御関係が多発なので性質が悪すぎる ^^;
燃費は、だから言ったでしょ！！（大笑）
常識なのか！？
ガイシャなんて縁がないもんで、知らなかったですよ。（笑）
SMTの指定粘度は、10W-50だそうです。
基本的には、オレンジカウンティさんがウチから歩ける距離にあるんで、
そこにお願いしようと思っとります。ハイ。
燃費は、、、ウムム
まぁ、距離が1万km超えたら伸びるっしょ。（期待）
実際、9Rは購入当初15km/L以下だったけど、しばらく乗ってからは
平均で17km/Lくらいには伸びてたし、、、（期待）
ビーエムは、、、ディーラーさんが儲かる仕組みなんですな。（笑）
初めまして。宮城でＳＭＴ乗っているじんと申します。
たぶんｍｉｘｉでお話したことあると思いますが（笑）
納車楽しみですね。
まず０９モデルにＡＢＳは付いていません。
10か１１モデル以降に装備だったと思います。
マフラーがノーマルだと熱がエンジンに溜まりやすく水温が結構あがります。
私は燃費向上と放熱の為にヒロコーのヒートカットを入れてます。
エンジンオイルは１０ｗ－５０のオイルであれば問題ないかと、
純正指定、またはワコーズあたりだと安心だと思います。
私はヒロコーの飛竜オイル入れてますが高いのが難点。
燃費はツーリングで使って１７位です、ヒートカットとブリーザーバルブの効果が大きいと
考えています。
パワーパーツのロングスクリーンはかなりイイです。
高速走行が楽です（ｓｍｔ乗るとゆっくり走ることが難しくなります）
おすすめですよ～！
じんさん、コメントありがとうございます。
mixiの情報も非常にありがたいです。
＞ブリーザーバルブ
なるほど、いろいろなブログ等で言われてるだけあるんですね。
現状で、カスタム第一弾候補です。
＞高速走行が楽です（ｓｍｔ乗るとゆっくり走ることが難しくなります）
こ、これは危険！免許にやさしくなさそうだ。
私は付けないほうがよさそうです。。。（笑）
まずは納車されたらなにか書きますので、またいろいろとアドバイス
いただけるとありがたいです。よろしくおねがいします～。
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