約ひと月、放置プレイだったKDXですが、ようやく修理に取りかかりました。
(内容は、コレ 参照)
部品はトラブル発生時に注文したモノがあるので、10時過ぎくらいから、作業開始、です。
まずは、ギヤオイルを抜きます。
800cc程度なので、自家製OILパックリで。(笑)
続いて冷却水も抜きます。
その後、クラッチケーブルやら、ブレーキペダルやらを外していき、
本日の最大の敵、登場!
キックペダルです。
錆び付いて、ガッチリ固着してまして、30分くらい戦うも、惨敗。
とりあえず諦めて、CRCをひたひたにスプレーして、昼飯に突入。
(後で気づいたけど、デジカメも外に置いたままだった・・・)
・・・
30分後、再度CRCの世話になって、ようやくなんとか外すことが出来ました。
クラッチカバーを外すとこんな感じ。
で、案の定、折れてました・・・。
それを若干悪戦しつつも交換し、
元通り組み立て・・・
・・・といいたい所なんですが。
実は最初のところでトラブってまして、
クラッチワイヤーホルダーのロックナットを外す時、事件は起きてました。。。
割れてます。(T-T)
さして力入れたワケじゃないんだけどねぇ。。。
(けど、どう見てもアルミにの成型時にエアが入ってますね・・・)
だー、どうしたもんだろう。。。
クラッチケースごと交換するしかないのかなぁ。
あぁ、
闘いは続きます・・・。
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