バイクでもエコ？

2007/06/09 | Ninja ZX-9R

ご存じの方も多いと思いますが、Kawasakiのゼファー750/1100シリーズが

2007年モデルでファイナルになりました。
設計の古い空冷エンジン+キャブレターでは、最新の排ガス基準をクリアできない

のが原因らしいですが、しょうがない事ととはいえ、バイクらしいバイクが姿を

消していくのは、なんとなく寂しいんですね。

ところで。

ちと久しぶりに、ジパングツーリング誌を買ってきました。
房総の特集だったから、ってのが理由ですけど、まぁ、それはさておき。

で、中をパラパラと読んでると、レッドバロンの広告ページで
エルフのオイルとオイルリザーブのサービスについて書かれていて、
そこにちょっと、感じるモノがありました。

普通、1人が1発動機を抱えて走るバイクって、環境には優しくないのは確かですよね。
しかも、クルマの場合だと、5,000ｋｍ～10,000kmくらいでオイル交換すると思いますが、
回転数の高いバイクの場合、通常3,000km～5,000kmくらいじゃないでしょうか。
さらに、ビッグバイクとクルマだと、オイル量もさして違いません。。。

とはいえ、バイクを降りる気はないので。（笑）

それで、気になった記事のことですが、
”オイル缶はリサイクルできないので、ゴミになる。”って事が書いてありました。

まぁ、そうでしょうね。
特別な専用洗浄経路でも作って選別しない限り、たぶん。

なので。

まずは出来ることをやろうか、と、思ったワケです。

今はほとんどの量販店で、オイルの量り売りがあるので、
今後はそれにすることにしました。

もちろんオイルの善し悪しはありますけど、
良いオイルは劣化が早いし、値段も高いワケです。
性能を維持しようとすると、さらに交換サイクルも早まるワケで、
さほどオイルのクオリティを必要としない自分には、必要ないだろう、ってことで。

とはいえ、ギア抜けしまくったり、ノイズの大きい銘柄は、避けますけどね。

・・・

あくまで個人の独り言ブログ、影響力なぞ全くありませんけど、
たまたまここのブログを見てくれた人が、同じように考えてくれたり、誰かに話してくれたりすれば。

”チリツモ”で、バイクに乗る罪滅ぼしになったりするかなぁ、なんて考えつつ。。。

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コメント/トラックバック（5件）

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コメントフィード

投稿者：ruicosta1003　　投稿日時：2007.02.24　9:50 AM

ゼファーファイナル
油令ファイナル
と大きな変動がありますよね。
XJR1300はインジェクションになりましたし。
新型はみんなでっかい　触媒ついてますし。
2stバイクは乗ってて、気が引けることは確かです。
NOxとか気にしないと・・・ですね。
投稿者：もり　　投稿日時：2007.02.26　6:28 PM

とはいっても、ウチもKDXがありまして、、、
2stに乗ってる時点で説得力なし、ですね。（笑）
そか、油冷も無くなるんですね。
ってことは・・・、
空冷+キャブで残る大型車って、
CB750だけになるんですかね？？
投稿者：ヤマタカ　　投稿日時：2007.02.26　7:07 PM

そういえばエストレアもFIになってたような？
排ガス規制、年々厳しくなってますね。
古いバイクもそのうち取り締まられるのだろうか･･･。
乗れなくなったら嫌だなぁ。
オイルの計り売り、そういう捕らえ方もあるんですね～。
今後考えてみようかな。
投稿者：もり　　投稿日時：2007.02.27　1:47 AM

＞タカシー
＞今後考えてみようかな。
そう思ってもらえると、ちと嬉しい。
やらないよりは、”絶対”良いはず。微力だけど。ｗ
投稿者：koko　　投稿日時：2007.06.9　3:10 PM

2stバイクは4stよりNOx排出量がかなり少ない。燃焼温度が低いからです。2stの排ガスは意外ときれいなんですが、燃え残りオイルが排出されるので、汚くみえるだけです。