ミシュラン パイロットパワー2CT
2007/05/20 | Ninja ZX-9R, メンテナンス
昨日一昨日で、伊豆方面に一泊ツーに行ってきました。
700km弱を走り、タイヤの皮むきも終わったので、
タイヤの超ショートインプレを書きたいと思います。(^^)
「・・・なんだ？このタイヤ・・・？」
です。（笑）
このタイヤは・・・ちと反則です。
曲がりすぎます。
曲がりすぎて、ダンロップに慣れた身体には厳しいです。（笑）
後はライフ次第だけど、これで1万km持つんなら、、、
かなり、良いんだけどな･･･。
ちなみに、過去の9Rのタイヤ履歴はこんな感じです。↓
●ミシュラン パイロットスポーツ
フロント 5,500km、リア 8,000km
万能タイヤ。フロント段減りします。3分山の時、コースでスリップダウンしました。
●ダンロップ D208 type G・・・計2セット
フロント/リア 7,000km
ブレーキに安心感。フロントに粘りがあります。バンク速度が一定で気持ち良い。
●ダンロップ D221（初期ロット）・・・計1セット半
フロント 5,000km、リア 10,000km
乗り心地がいい。フロントは異常に摩耗しました。でもリアはロングライフ。
●ダンロップ クオリファイア
フロント/リア 12,000km
プロファイルが良い。グリップも良いしライフもすごく長い。文句なし。
●ミシュラン パイロットパワー2CT
ライフ 計測中
曲がる！直進時よりバンク時の安定感がすごい。セルフステアがいい感じ。
こうして並べてみてみると、（性能＋感覚的な相性）÷コストでは、
クオリファイアがBESTかもしれませんね～。
・・・でも、パイロットパワーも、、、面白くて良いですよ。(^^)
★追記
通常、スリップサインが出るちょっと手前で交換してますが、
パイロットスポーツの時は転倒したこともあって、2部山で交換してます。
あと、クオリファイアはスリップサインが出ました。
その辺を加味して数字を見てもらえると、良いと思います。
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投稿者：x4gradiator 投稿日時：2007.05.1 12:43 PM
大変参考になりました。クオリファイアですか！
やっぱり良さそうですね・・・
投稿者：もり 投稿日時：2007.05.1 12:58 PM
クオリファイアとパイロットパワーが、同程度のライフ＆プライスだったら
パイロットパワーがいいですけど、おそらくはそんなに持たないと思うので。
予想だとたぶん、8,000kmくらい、かなぁ？と思ってるんですけど、
だとすると、C/Pだと3割違ってきますし。。。
投稿者：ビリー 投稿日時：2007.05.1 8:13 PM
タイヤインプレッション参考にさせて頂きます。
私は現在クオリファイアを使用しています。
50ccの頃からバイクのタイヤはダンロップが多かったです。
（一度他のメーカーを履いた事がありましたが、フィーリングがイマイチ合わずそれ以来ダンロップばかりです。）
今度交換するときは海外メーカーも視野に入れてみようと思います。
投稿者：かーもと 投稿日時：2007.05.9 3:36 AM
したんですね～。パイロットシリーズが順次「2」になって、興味を持っていたので非常に参考になりました。でも、自分はやっぱりクオリファイアかな。。。
投稿者：tetusandesu 投稿日時：2007.05.10 4:57 PM
自分は金額的に余裕が無くてただのパイロットパワー履いてます^^；
それでも十分に楽しめますから２CTだと更に楽しめるのが手に取るように分かります^^
PPのライフはかなりもっても8,000km位でしたね^^; 2CTは如何なものでしょうか…
投稿者：もり 投稿日時：2007.05.20 6:18 PM
昨日、講習会に参加してきました。
PPに履き替えてから初の講習でしたが、
コーススラとかがすごく走りやすい反面、低速系がちょっとシビアな印象でした。
ビリーさん＞
はじめまして。(^^)
クオリファイア、良いですよね。
自分の履いたことのあるタイヤの中だと、一番のコスト/パフォーマンスです。
たぶん、次回また履くかも？（笑）
かーもとさん＞
どもです。(^^)
パイロットパワー、性能面は良いタイヤですよ。
ただ皆さんおっしゃるようにライフは良くもなさそうなので、
やはりお金持ち向きですね。（笑）
tetusandesuさん＞
はじめまして。
PPのライフ、やっぱそれくらいですか。。。
するとクオリファイアの方がかなり良いですねー。
でも、、、PP、良いタイヤですよね。
宝くじが当たったらたぶん、次回も履きますよ。（笑）