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行って来ました、KTM ORANGE CARAVAN 2013

2013/03/31 | 990SMT, KTM, LC4, LC8

KTM ORANGE CARAVAN 2013に行って来ました。

2013-03-31_1

朝方の雨のせいで人出も少なく存分に試乗出来たので、忘れないうちにその時のメモなど。

【試乗】(サス設定は全て、Standard設定だそうです)
■990SMT(LC8)
・スウェード調新しいシートは、滑らなくて良い感じ。
・ごく軽い切れ込み感で、なめらかにリーンする。
・ContiSportAttackが好印象!
・ドン付きが若干マイルドになっている気がしたけど、、、これは
インジェクションマップが改善されてる??

■690DUKE R(LC4)
・足つきはSMTくらいで、ノーマルより少し高め。車体がとにかく軽い!
・ハンドリングはニュートラル。
・低速は少し鈍いけど、パワーバンドではLC8と同程度の加速感。
・回転のピックアップはLC8に比べて遅い。
・スリッパークラッチの効果か乗りやすい、が、全体的に印象が薄めだった。

■1190RC8R(RC8)
・ポジションはさほどきつくない。
・ハンドリングは中程度の切れ込み感があるが、不快ではない。
・トルク感があるRC8エンジン。ピックアップはLC8より鈍目。
・スリッパークラッチの効果が素晴らしく、4気筒レベルのエンブレで乗りやすい!
このエンジンベースの1190ADVは、、、いいかも。

■200DUKE
・足つきはSMTくらい(200なのに)
・ステップが、かなりバックステップ気味。
・とにかく軽くて、おもしろい!操作性もいい。
このシャーシに390ccが乗る390DUKEは、、、バカ売れするんじゃなかろうか。

 

2013-03-31_2

【雑感】
・ウチの2010SMTと、2013SMTとを比較してみて、燃調とタイヤで改善幅があることが判明
・エンジンのピックアップが良いLC8 + スリッパークラッチ、コレが最強!?
・でも、トルクフルなRC8も良いので、1190ADVは、、、いや、考えまい。。。
・390DUKEは、間違い無く楽しい!筈。房総の県道最速か!?
・木下真輔選手(去年の動画)のエクストリームライディングは、スゴかった!
そして、話してもカンジの良い人でした。

 

【その他】
KTM車両先着10名様、ってことで、パワーチェックをしていただきました。
後軸で110PSちょい。(グロスだと10%増しらしく、120PSちょい)
カタログスペックが115PS & チェーン状態が今ひとつ、にしては驚きの好成績。
気温が低かったから良い数値が出ている、ということらしいです。

2013-03-31_3

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