MICHELIN PILOTPOWER3 インプレ

GWの後半、信州をビーナスラインから中津川、野麦峠、乗鞍と、
1,000kmちょっと走って来たところで、PP3のインプレです。

MICHELIN PILOT POWER 3

結論から言うと、サイコーです。
PP2の時にも感じた気持ちよさが、そのまま発展したような、
すごく好きなハンドリングのタイヤです。
あれだけ詰め切れなかったサスセッティングも、一発でキマリました♪

古タイヤのピレリと比較してもしょうがないので、先日試乗した990SMT（2013）の
ContiSportAttackと比較してみたいと思います。

■低速直進時や押し引き等の取り回し
PP3：やや重め
CSA：軽め、低速直進時もハンドルが軽い

■ハンドリング
PP3：バンクすることで旋回力が増す、切れ込みなし、SS的
CSA：舵角で曲がっていく、軽く切れ込む、ツアラー的

■コーナリング
PP3：車体が超～安定！ブレーキでのラインコントロールが楽
CSA：アクセルに応じてバンク角が変わる

■トレッド面デザイン
PP3：カッコ悪いと思ったが、皮むきを終えたらカッコ良く見えてきた
CSA：個性的でカッコ良い

PP3は、切れ込みのないハンドリング求める人（切れ込みが嫌な人）には、
最大級におすすめできるタイヤ、と言ってもいいかもしれませんね。

投稿日

2013年5月8日

カテゴリー:

990SMT, KTM, メンテナンス

投稿者:

mori

タグ:

“MICHELIN PILOTPOWER3 インプレ” への5件のフィードバック

水道屋
2013年5月10日
初コメントです。
ネット徘徊してて見つけました（笑）
PP3良さげですね。
ワタシも次期タイヤの候補にしたいです。
当方もちょっとアホで軽いノリのKTM？ブログやってます。
お暇なら・・・
返信
1. もり
  2013年5月10日
  コメントありがとうございます。
  水道屋さんのお名前は、ドコかのブログで拝見したことがある気がするのです。(^^)
  PP3、良いですよ～。走ってて、ヨダレが出そうです。笑
  返信
しょう
2013年5月11日
　どもー、栃木の無印SMです。
　無印SMって普通の変態って読めちゃうのは自分だけでしょうか？
　PP3よさそうですね。
　自分はずーっとミシュラン派でPP,PP2を使ってましたが、納車時点ではいてたBSのBT003stのあまりの減りの早さ(1500km!)に辟易して、ダンロップやメッツラーのツータイヤに浮気してます。
　でもやはりツータイヤはツータイヤ、フロントが滑る感が２度ほどあって、次回はちょっとグレードアップしようと思ってます。
　リヤがズルッと行くのはさほどアレですが、フロントが逃げたらどうしようもないですもんねー。
　次回はPP3行ってみたいと思います。
　
返信
1. もり
  2013年5月11日
  どーもです！
  しょうさん、無印SMの響きが似合いますね～。（笑）
  PP2CTのハンドリングが好きなら、PP3はかなりハマると思います。
  でPP3ですが、1,400kmくらい走ったけど、あまり減った印象はないです。今度写真アップしますね。(^^)
  PP2CTよりライフは伸びてるらしいんで、8,000kmくらいは持つんじゃないかな～？
  返信
もり
2013年12月31日
現在8,500km経過。
リアはセンターのスリップサインまで、残り1.5～2mm、
フロントは、2～2.5mmほど。
なので、PP3のライフは、↓ってとこでしょうか。
美味しいところ、7,000kmまで
車検OKライン　8,000km
使い切るなら10,000km？（性能は大幅低下すると思われ）
返信

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