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試乗会参加(KTM 1190 ADVENTURE&690 SMC R)

2014/03/30 | KTM, LC4, LC8, 動画, 車種・モデル

昨日、セローを見送った後、1190ADVENTUREの試乗をすべく、試乗イベント(モトアウトレットフェスタ)に参加してきました。

 
モーターサイクルショーと同日開催、かつ有料イベント、さらに告知不足ってことで、試乗会イベントとしてはかなりビミョーな印象です。ただ、そのおかげで14時過ぎに会場についたものの、試乗を3回戦することができたので、個人的には有難かったのですが。。。(モーターサイクルショーの試乗会は、激混みだったと聞きました)

で、試乗したのは、この2台
 
1190 ADVENTURE(2回)
690 SMC R

 
試乗は、一昨年の9月に行った外車試乗会と同様、お台場の船の科学館から出て一般道を2~3kmほど走るタイプで、コーナーらしいところは大小2つしかありません。
(大は湾岸警察署前付近。笑)

 
本当は、3台めは690 DUKE Rにしようと思ってたんだけど、
ある事情により、1190ADVに2回、乗りました。

 
まずは1190 ADVENTURE
2014-03-29 14.32.48
2014-03-29 14.52.10
シート高は若干高く、860mm(調整式で875㎜可)だけど、あまり気になりません。
車体は半乾燥重量212㎏と若干重いものの、走りだせば快適です。
19インチの穏やかなハンドリングと、150馬力と思えない、穏やかなパワーの出方。
さらに、ギクシャクしないアクセルレスポンスに、エンジンブレーキもほとんど国産4気筒のような穏やかさ。いやぁ、KTM車とは思えない。。。

 
次に690 SMC R
2014-03-29 14.33.07
シート高890㎜は、モタードとしても高く、両足だとつま先レベルです。
軽い車体(半乾燥重量135.5㎏)に、OHC単気筒と思えないピックアップの良い67psエンジン。ワイドオープン時は前が浮かないよう、フルブレーキング時は後ろが浮かないよう気をつける必要がありました。唯一の小コーナーで、前乗り・足出しを試しましたが、前に乗ってたスーパーシェルパより出しやすい!ってあたりは、さすがモタードです。

峠やサーキットメイン、それか、1日300km以下のツーリングなら、最高に楽しいかもしれません。ヒラヒラ走れる感じです。

 
再度、1190 ADVENTURE
1190ADV
試乗の合間にKTMのスタッフさんに、「1190ADVが穏やかすぎるんだけど・・・?」と聞いてみたら、STREETモードだといいます。さらに、「モードをSPORTにすると、印象が違いますよ」とも。ということで、空いているのを良いことに車種をADVに替えてもらい、再試乗しました。

設定は、SPORTモード、TCS(トラクションコントロール)オフに変更してもらい、「ABSはどうします?」と聞かれたけど、それはそのままで。

走った印象は、乗りやすさはそのままで、KTMらしさが少し出て元気になった感じ。
スプロケをショート化した990SMT(115ps)ほど、「蹴り飛ばされる加速感」ではないものの、これなら快適な速度で、長距離でもクルージングできそうです。

 

試乗結果
これは、、、良いですねぇ。
モード切り替えを使えば、1日1,000kmでも余裕で、楽しく走れそうです。欲しい。

 

1190ADV Official動画(前も貼ったけど)

 

 
おまけ1
会場では、来場者プレゼントに、新車の125DUKEがありました。
同タイミングで試乗していたカップルが当選したらしいんだけど、来場者100人ちょい?と想定されるイベントにはもったいない商品設定のような・・・?笑

 
おまけ2
2回目の1190ADVの試乗後、会場を出ましたが、、、1190ADVと同じ感覚で、加速 → アクセル全閉をSMTでやったら、、、強烈なエンブレがかかってビックリ。
最新のインジェクション&スリッパークラッチ、すげぇ、となりました。。。

コメント/トラックバック (10件)

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コメントフィード

  1. 投稿者:しょー  投稿日時:2014.03.31 5:20 PM

    なんつってもスリッパーですよね。

    RC8の乗り易さが忘れられません。

  2. 投稿者:もり  投稿日時:2014.03.31 7:01 PM

    >しょーさん
    たしかに。RC8Rの試乗でもびっくりしました。
    990は、クランクマスが飛び抜けて小さいんじゃないですかね?

    てことは、、、刺激的には、990+スリッパーが最凶!?

  3. 投稿者:メタボ短足  投稿日時:2014.04.1 10:27 PM

    パワーパーツの「アンチホッピングクラッチ」が気になりますね。
    お値段は諭吉さん約13人でしたが・・・(苦笑)

    初めて乗ったKTMが1190で、巷の噂ほど乗り難く(ジャジャ馬)じゃないぞ?
    と思った後に990納車されたら、巷の噂は本当でした。

    次期候補に1190に乗りたいこの頃です。

  4. 投稿者:もり  投稿日時:2014.04.2 1:43 AM

    >メタボ短足さん
    990は、、、暴れますね。笑

    たぶん、足が硬い&短いほど暴れっぷりがいいと思うので、、、
    DUKE > SMR > SMT > SM > ADV >>>>>1190ADVかな?
    (DUKEと無印SMは推測)

  5. 投稿者:水道屋  投稿日時:2014.04.14 10:29 PM

    1190ADV乗りましたかぁ~

    乗りやすそうですが・・・もりさんには

    物足りないのでは??

    1290SDRの制御カット仕様が楽しそうに見えますねぇ~

    暴れっぷりならEXCもステキですぜ・・・

    足は長いですが・・・

    そんなことより・・・

    GWお暇なら・・・・

    どっか(チーバ?(笑))行きませんか~

    ワタシャ・・・暇で暇で・・・・

    BMWのおくさ~まも・・・

    良ければ(爆)

  6. 投稿者:もり  投稿日時:2014.04.16 12:47 AM

    >水道屋さん
    おくさ~まに別件があるので、、、走れるのです。笑
    でも、先週末、ゴールドの権利を剥奪されたので、、、大人しく走ります。

    4/26(土)なら、チーバをご案内して、勝浦でサカナでもどうすか?

    1290SDRは、600cc並みの感覚で乗れますな。
    尻をひねっただけでバンクする素直さ、あれはあれで、、、良いなぁ。

  7. 投稿者:水道屋  投稿日時:2014.04.16 11:07 PM

    な・なあんと・・・・

    捕まったんすか?・・・交通安全週間というのに

    26日いいですねぇ・・・と言いたいですが

    その日は仕事で(泣)

    27日か28日か、29日のいずれかなら・・・

    勝浦のサカナ食いたいっすねぇ~

    ご連絡お待ちしておりますです(笑)

  8. 投稿者:もり  投稿日時:2014.04.18 9:52 PM

    >水道屋さん
    27日、大丈夫かも?
    確定できたら再度書きますね~。

  9. 投稿者:水道屋  投稿日時:2014.04.19 8:17 PM

    ヨロピク(^^♪・・・・

  10. 投稿者:もり  投稿日時:2014.04.20 10:32 PM

    >水道屋さん
    書きました!
    よろしくです~




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