本日、休みを取って、ユーザー車検に行ってきました。
車両は自分の990SMTと、相方のF650GS。
朝イチでテスター屋さんに行くために5時起きして着々と用意して、
予定通り6時過ぎに出発～
とは、、、いかず、、、
SMTのエンジンがかからなくて、バッテリーが上がってしまいました。
先日からのアイドリング不調に加えて、添加剤（濃いめ）投入。
さらに追い打ちを掛ける、今朝の気温（寒かった。2～3℃くらい？）
「キュ、キュ、キュ・・・」
「キュッ、キュッ、キュッ・・・」
「キュッ、キュ・・・（Silence）、チーン！」
(-“-)
そこで粘ってもしょうがない。。
まずは申請書書きと、相方のエフロク車検を優先することにして、
SMTのバッテリーは充電器に繋ぎ、エフロクにタンデムで出発～。
テスター屋さん（コルザ・サン）経由で、車検場へ。
申請書を2台分用意し、エフロクの検査開始が、8時45分。
エフロクはなんのトラブルもなく車検をパスし、そこで9時半。
そこから自宅へ戻り、バッテリー充電完了を確認し、まずは拝む。
SMTに取り付けし、もう一度拝む。
そして、、、「ダカダカダカダカ・・・始動♪」で、10時過ぎ。
同じくテスター屋さん経由で、車検場へ。
幸いノートラブルでパスできたので、結果、2台通して11時に完了～。
【今回の車検メモ】
・今日は空いていた！（車検は、ディーラーが休みの火曜か水曜が良い？）
・点検記録簿は、「後日付けます！」と元気に報告w
・SMTの光軸は、左にずれているが、、、直せない。（車検は許容範囲内でOK）
・費用は2台で45,000円弱（テスター代×2含む）
・タイヤは結局、交換せずに車検通過。（PP3、9,500km走行）
フロント（スリップサインまで2mm以上）
リア（スリップサインまで1mm以下？）
車検がすんなり終わってくれたので、その後、富浦～佐久間ダムとプチツーして帰路。
天気が良くて気持ちヨカッタ～。
道の駅とみうら
佐久間ダム
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