SMT 悲願の?ブースタープラグ取り付け、それと、メンテナンスをいくつか
先週末、走行30,000kmを超えたSMTに、念願のブースタープラグを取り付けをした。
ブースタープラグは自分で取り付けたものの(参考になるブログが有ったので、わりとラクに完了)、同時にしようとしていたエアクリーナーのエレメント交換は、ネジとかナメてしまいそうな気がして、お店に持ち込んで作業してもらった。
ブースタープラグはこんな感じで装着
ブースタープラグの気温センサーは、ブレーキホースに固定(仮)
新旧エアーエレメント(14,000kmモノ)
作業中のSMT(タンクがないとスリム♪)
せっかくなので、27,000km使ったクーラントも交換
MOTOREX アンチフリーズ
で、肝心のブースタープラグのインプレ
かなり満足! オススメです。
燃費とかがまだ見えていないので、日曜に信州まで走って、
その後、インプレを書きたいと思います。
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投稿者:mamoru 投稿日時:2015.07.24 6:50 PM
お久しぶりです。
何がオススメなのか大変気になります。
そんなに良いなら付けてみようかな?
オレフェス筑波、行きますか?
投稿者:mori 投稿日時:2015.07.27 12:08 AM
とりあえずインプレを、ざざっと書きました。
mamoruさんは、、、どうねしょうね?
8/23のオレンジフェスティバル・ストリート@筑波サーキット、ですよね? 現状、ちょっと難しいかなぁ。(-“-)
投稿者:水道屋 投稿日時:2015.07.25 7:36 PM
付けましたねぇ~
なかなかエエですよね?
教えてもらっときながら、トットと付けちゃったワタシ・・・
先輩ズラしてます(爆)
アドベンチャーの場合、パンチのなかった低速も良くなったけど7000以上もパワフルになったように感じます。
燃費が気になりましたが、あまり変化はないです・・・・
高速では120くらいまでで走ってても20キロ以上伸びますので問題ないと思います。
ガス入れるとき導入前と変わらず18キロ~くらいに落ち着いてます(トータルで)
猛暑が去るまでワタシャバイクはお休みです(エアコンの部屋でゴロゴロ~)
マモーさんもおひとついかが?
結構エエでぇ~
投稿者:mori 投稿日時:2015.07.27 12:09 AM
付けました。走りました。書きました。疲れましたので、寝ます。
また後日~。w
投稿者:mori 投稿日時:2015.07.30 7:01 PM
水道屋さんの運転でも、20km/L以上ですかー。。。
スプロケのショート化(6%程度)を除外しても、新しい設計のエンジンは燃費が良いってことですかね~。(-“-)
確かに、暑いっすね。。。
標高高い場所なら、快適ですよ??(その時だけだけどw)
また秋口にでもツーリング企画したいですね。
(あまり体育会系じゃないヤツ、希望~w)
投稿者:水道屋 投稿日時:2015.07.30 9:48 PM
燃費イイですよぉ〜
SMだと220キロ超えるとソワソワしますが、アドベだと、380キロ位でソワソワって感じです〜
問題は、エンジンからの排熱がSM以上にすごいこと。対策パーツつけましたが、あまり変わらないような〜Gパンじゃ熱くて乗ってられない・・・
涼しい高原に行きたい(笑)
ツーリング企画イイですねぇ
普通のツーリングがワタシもいいです。
バイク、すっかり遅くなったし(^^♪
投稿者:mori 投稿日時:2015.07.31 1:28 PM
>220キロ超えるとソワソワ…
km/hかと思って、びっくりしました。
ワンタンクの航続距離(km)ですね。w
>バイク、すっかり遅くなったし(^^♪
シャミセンはよくありませんな~。
知らない人が読んだら本気にするじゃないですか。w
ツーリング、秋口じゃなくて自分都合ですけど、
8/29(土)か30(日)、なんていかがでしょうかね?