先週末、走行30,000kmを超えたSMTに、念願のブースタープラグを取り付けをした。
ブースタープラグは自分で取り付けたものの（参考になるブログが有ったので、わりとラクに完了）、同時にしようとしていたエアクリーナーのエレメント交換は、ネジとかナメてしまいそうな気がして、お店に持ち込んで作業してもらった。
ブースタープラグはこんな感じで装着
ブースタープラグの気温センサーは、ブレーキホースに固定（仮）
新旧エアーエレメント（14,000kmモノ）
作業中のSMT（タンクがないとスリム♪）
せっかくなので、27,000km使ったクーラントも交換
MOTOREX アンチフリーズ
で、肝心のブースタープラグのインプレ
かなり満足！ オススメです。
燃費とかがまだ見えていないので、日曜に信州まで走って、
その後、インプレを書きたいと思います。
お久しぶりです。
何がオススメなのか大変気になります。
そんなに良いなら付けてみようかな？
オレフェス筑波、行きますか？
とりあえずインプレを、ざざっと書きました。
mamoruさんは、、、どうねしょうね？
8/23のオレンジフェスティバル・ストリート＠筑波サーキット、ですよね？ 現状、ちょっと難しいかなぁ。(-“-)
付けましたねぇ～
なかなかエエですよね？
教えてもらっときながら、トットと付けちゃったワタシ・・・
先輩ズラしてます（爆）
アドベンチャーの場合、パンチのなかった低速も良くなったけど7000以上もパワフルになったように感じます。
燃費が気になりましたが、あまり変化はないです・・・・
高速では120くらいまでで走ってても20キロ以上伸びますので問題ないと思います。
ガス入れるとき導入前と変わらず18キロ～くらいに落ち着いてます（トータルで）
猛暑が去るまでワタシャバイクはお休みです（エアコンの部屋でゴロゴロ～）
マモーさんもおひとついかが？
結構エエでぇ～
付けました。走りました。書きました。疲れましたので、寝ます。
また後日～。w
水道屋さんの運転でも、20km/L以上ですかー。。。
スプロケのショート化（6％程度）を除外しても、新しい設計のエンジンは燃費が良いってことですかね～。(-“-)
確かに、暑いっすね。。。
標高高い場所なら、快適ですよ？？（その時だけだけどw）
また秋口にでもツーリング企画したいですね。
（あまり体育会系じゃないヤツ、希望～w）
燃費イイですよぉ〜
SMだと220キロ超えるとソワソワしますが、アドベだと、380キロ位でソワソワって感じです〜
問題は、エンジンからの排熱がSM以上にすごいこと。対策パーツつけましたが、あまり変わらないような〜Gパンじゃ熱くて乗ってられない・・・
涼しい高原に行きたい（笑）
ツーリング企画イイですねぇ
普通のツーリングがワタシもいいです。
バイク、すっかり遅くなったし(^^♪
>220キロ超えるとソワソワ…
km/hかと思って、びっくりしました。
ワンタンクの航続距離（km）ですね。w
>バイク、すっかり遅くなったし(^^♪
シャミセンはよくありませんな～。
知らない人が読んだら本気にするじゃないですか。w
ツーリング、秋口じゃなくて自分都合ですけど、
8/29（土）か30（日）、なんていかがでしょうかね？
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